La California è il leader indiscusso della nazione quando si tratta di adozione e infrastrutture di veicoli elettrici, e lo stato non intende riposare sugli allori per il futuro, anzi.
La California Energy Commission (CEC) ha approvato un piano triennale da 1,4 miliardi di dollari per infrastrutture di trasporto e produzione a zero emissioni per aiutare lo Stato dell’Oro a raggiungere gli obiettivi di ricarica dei veicoli elettrici e di rifornimento di idrogeno entro il 2025.
Annunciato il 15 novembre, il piano dovrebbe colmare il deficit di finanziamento per accelerare la costruzione delle infrastrutture per veicoli a emissioni zero (ZEV) della California. L’investimento sostiene l’ordine esecutivo del governatore Gavin Newsom che elimina gradualmente la vendita di nuovi veicoli passeggeri alimentati a benzina entro il 2035.
In un comunicato stampa, la CEC rileva che l’aggiornamento del piano di investimenti 2021-2023 aumenta di sei volte il budget del programma di trasporto pulito, inclusi 1,1 miliardi di dollari dal bilancio statale 2021-2022 oltre ai restanti 238 milioni di dollari di fondi del programma.
Concentrandosi sulla realizzazione delle infrastrutture ZEV, il piano stanzia quasi l’80% dei finanziamenti disponibili alle stazioni di ricarica o al rifornimento di idrogeno. Gli investimenti vengono stanziati all’inizio del processo, per contribuire a “garantire che l’adozione pubblica degli ZEV non sia ostacolata dalla mancanza di infrastrutture”.
Il piano dà inoltre priorità alle infrastrutture per carichi medi e pesanti. Comprende finanziamenti per infrastrutture per 1.000 autobus scolastici a emissioni zero, 1.000 autobus di transito a emissioni zero e 1.150 camion per il trasporto di carichi a emissioni zero, tutti ritenuti necessari per ridurre l’inquinamento atmosferico dannoso nelle comunità in prima linea.
Il piano sostiene anche la produzione ZEV a livello nazionale, la formazione e lo sviluppo della forza lavoro, nonché la produzione di carburante a emissioni prossime e zero.
CEC afferma che i fondi saranno distribuiti ai progetti attraverso un mix di sollecitazioni di finanziamento competitive e accordi di finanziamento diretto. L’obiettivo è fornire almeno il 50% dei fondi a progetti a beneficio delle popolazioni prioritarie, comprese le comunità a basso reddito e svantaggiate.
Ecco un riepilogo dell'aggiornamento del piano di investimenti 2021-2023 della California:
314 milioni di dollari per infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici leggeri
690 milioni di dollari per infrastrutture ZEV per carichi medi e pesanti (batteria elettrica e idrogeno)
77 milioni di dollari per le infrastrutture di rifornimento di idrogeno
25 milioni di dollari per la produzione e la fornitura di carburante a zero o quasi zero emissioni di carbonio
244 milioni di dollari per la produzione ZEV
15 milioni di dollari per la formazione e lo sviluppo della forza lavoro
Orario di pubblicazione: 31 dicembre 2021