Ricarica dei veicoli elettrici in Cina e negli Stati Uniti

Almeno 1,5 milioni di stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EV) sono state installate in case, aziende, parcheggi, centri commerciali e altre località in tutto il mondo. Si prevede che il numero di stazioni di ricarica per veicoli elettrici crescerà rapidamente con l'aumento del parco veicoli elettrici nei prossimi anni.

Il settore della ricarica dei veicoli elettrici è un settore altamente dinamico, con un'ampia gamma di approcci. Il settore sta emergendo dalla fase iniziale, mentre elettrificazione, mobilità come servizio e autonomia dei veicoli interagiscono per produrre cambiamenti di vasta portata nei trasporti.

Questo rapporto confronta la ricarica dei veicoli elettrici nei due maggiori mercati mondiali di veicoli elettrici, Cina e Stati Uniti, esaminandone politiche, tecnologie e modelli di business. Il rapporto si basa su oltre 50 interviste con gli operatori del settore e su una revisione della letteratura in lingua cinese e inglese. I risultati includono:

1. I settori della ricarica dei veicoli elettrici in Cina e negli Stati Uniti si stanno sviluppando in modo ampiamente indipendente l'uno dall'altro. Vi è poca sovrapposizione tra i principali attori del settore della ricarica dei veicoli elettrici in entrambi i Paesi.

2. I quadri normativi relativi alla ricarica dei veicoli elettrici variano da Paese a Paese.

● Il governo centrale cinese promuove lo sviluppo delle reti di ricarica per veicoli elettrici come politica nazionale. Definisce obiettivi, fornisce finanziamenti e impone standard.

Anche molti governi provinciali e locali promuovono la ricarica dei veicoli elettrici.

● Il governo federale degli Stati Uniti svolge un ruolo modesto nella ricarica dei veicoli elettrici. Diversi governi statali svolgono un ruolo attivo.

3. Le tecnologie di ricarica dei veicoli elettrici in Cina e negli Stati Uniti sono sostanzialmente simili. In entrambi i Paesi, cavi e spine sono la tecnologia di ricarica più diffusa per i veicoli elettrici. (La sostituzione delle batterie e la ricarica wireless hanno al massimo una presenza minore.)

● La Cina ha uno standard nazionale per la ricarica rapida dei veicoli elettrici, noto come China GB/T.

● Gli Stati Uniti hanno tre standard di ricarica rapida per veicoli elettrici: CHAdeMO, SAE Combo e Tesla.

4. Sia in Cina che negli Stati Uniti, molti tipi di aziende hanno iniziato a offrire servizi di ricarica per veicoli elettrici, con una serie di modelli e approcci aziendali sovrapposti.

Stan emergendo un numero crescente di partnership che coinvolgono aziende di ricarica indipendenti, case automobilistiche, servizi pubblici, comuni e altri.

● In Cina il ruolo dei caricabatterie pubblici di proprietà delle aziende di servizi pubblici è più importante, soprattutto lungo i principali corridoi di guida a lunga distanza.

● Negli Stati Uniti il ​​ruolo delle reti di ricarica dei veicoli elettrici delle case automobilistiche è più ampio.

5. Le parti interessate di ciascun Paese potrebbero imparare l'una dall'altra.

● I responsabili politici statunitensi potrebbero imparare dalla pianificazione pluriennale del governo cinese in merito alle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici, nonché dagli investimenti della Cina nella raccolta dati sulla ricarica dei veicoli elettrici.

● I politici cinesi potrebbero imparare dagli Stati Uniti per quanto riguarda la collocazione dei caricatori pubblici per veicoli elettrici, nonché dai programmi di risposta alla domanda degli Stati Uniti.

● Entrambi i Paesi potrebbero imparare l'uno dall'altro per quanto riguarda i modelli di business dei veicoli elettrici. Con la crescita della domanda di ricarica dei veicoli elettrici negli anni a venire, uno studio continuo delle somiglianze e delle differenze tra gli approcci in Cina e negli Stati Uniti può aiutare i decisori politici, le aziende e le altre parti interessate in entrambi i Paesi e in tutto il mondo.