Ricarica dei veicoli elettrici in Cina e negli Stati Uniti

Almeno 1,5 milioni di caricabatterie per veicoli elettrici (EV) sono stati installati in case, aziende, parcheggi, centri commerciali e altri luoghi in tutto il mondo. Si prevede che il numero di caricabatterie per veicoli elettrici aumenterà rapidamente man mano che lo stock di veicoli elettrici aumenterà nei prossimi anni.

Il settore della ricarica dei veicoli elettrici è un settore altamente dinamico con un’ampia gamma di approcci. Il settore sta emergendo fin dall’infanzia poiché l’elettrificazione, la mobilità come servizio e l’autonomia dei veicoli interagiscono per produrre cambiamenti di vasta portata nei trasporti.

Questo rapporto mette a confronto la ricarica dei veicoli elettrici nei due maggiori mercati mondiali di veicoli elettrici, Cina e Stati Uniti, esaminando politiche, tecnologie e modelli di business. Il rapporto si basa su più di 50 interviste con partecipanti del settore e su una revisione della letteratura in lingua cinese e inglese. I risultati includono:

1. I settori della ricarica dei veicoli elettrici in Cina e negli Stati Uniti si stanno sviluppando in gran parte indipendentemente l’uno dall’altro. C’è poca sovrapposizione tra i principali attori del settore della ricarica dei veicoli elettrici in ciascun paese.

2. I quadri politici relativi alla ricarica dei veicoli elettrici differiscono in ciascun paese.

● Il governo centrale cinese promuove lo sviluppo delle reti di ricarica dei veicoli elettrici come questione di politica nazionale. Stabilisce obiettivi, fornisce finanziamenti e impone standard.

Anche molti governi provinciali e locali promuovono la ricarica dei veicoli elettrici.

● Il governo federale degli Stati Uniti svolge un ruolo modesto nella ricarica dei veicoli elettrici. Diversi governi statali svolgono ruoli attivi.

3. Le tecnologie di ricarica dei veicoli elettrici in Cina e negli Stati Uniti sono sostanzialmente simili. In entrambi i paesi, cavi e spine rappresentano la tecnologia predominante per la ricarica dei veicoli elettrici. (La sostituzione della batteria e la ricarica wireless hanno al massimo una presenza minore.)

● La Cina ha uno standard di ricarica rapida per i veicoli elettrici a livello nazionale, noto come China GB/T.

● Gli Stati Uniti hanno tre standard di ricarica rapida per veicoli elettrici: CHAdeMO, SAE Combo e Tesla.

4. Sia in Cina che negli Stati Uniti, molti tipi di aziende hanno iniziato a offrire servizi di ricarica di veicoli elettrici, con una serie di modelli di business e approcci sovrapposti.

Stanno emergendo un numero crescente di partenariati che coinvolgono società di ricarica indipendenti, produttori di automobili, servizi pubblici, comuni e altri.

● Il ruolo dei punti di ricarica pubblici di proprietà dei servizi pubblici è maggiore in Cina, soprattutto lungo i principali corridoi di percorrenza a lunga percorrenza.

● Il ruolo delle reti di ricarica dei veicoli elettrici dei produttori di automobili è maggiore negli Stati Uniti.

5. Le parti interessate di ciascun paese potrebbero imparare dagli altri.

● I decisori politici statunitensi potrebbero imparare dalla pianificazione pluriennale del governo cinese per quanto riguarda le infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici, nonché dagli investimenti della Cina nella raccolta di dati sulla ricarica dei veicoli elettrici.

● I politici cinesi potrebbero imparare dagli Stati Uniti per quanto riguarda l'ubicazione dei caricabatterie pubblici per veicoli elettrici, nonché dai programmi di risposta alla domanda statunitensi.

● Entrambi i paesi potrebbero imparare l'uno dall'altro per quanto riguarda i modelli di business dei veicoli elettrici Con la crescita della domanda di ricarica dei veicoli elettrici nei prossimi anni, lo studio continuo delle somiglianze e delle differenze tra gli approcci in Cina e negli Stati Uniti può aiutare i politici, le imprese e le altre parti interessate a entrambi i paesi e in tutto il mondo.