Come sicuramente saprete, cari lettori, la risposta breve è sì. La maggior parte di noi sta risparmiando dal 50% al 70% sulla bolletta energetica da quando è passata all'elettrico. Tuttavia, c'è una risposta più lunga: il costo della ricarica dipende da molti fattori, e ricaricare in viaggio è un'esperienza ben diversa dalla ricarica notturna a casa.
L'acquisto e l'installazione di un caricabatterie domestico ha i suoi costi. I proprietari di veicoli elettrici possono aspettarsi di pagare circa 500 dollari per un buon caricabatterie certificato UL o ETL.
stazione di ricarica e altre migliaia di dollari per un elettricista. In alcune zone, gli incentivi locali possono alleviare la fatica: ad esempio, i clienti dei servizi di Los Angeles potrebbero avere diritto a uno sconto di 500 dollari.
Quindi, ricaricare a casa è comodo ed economico, e orsi polari e nipoti lo adorano. Quando si è in viaggio, tuttavia, è tutta un'altra storia. Le colonnine di ricarica rapida in autostrada stanno diventando sempre più numerose e comode, ma probabilmente non saranno mai economiche. Il Wall Street Journal ha calcolato il costo di un viaggio su strada di 480 km e ha scoperto che un guidatore di un veicolo elettrico può solitamente aspettarsi di pagare tanto quanto, se non di più, di un guidatore di un'auto a benzina.
A Los Angeles, che vanta alcuni dei prezzi della benzina più alti del paese, un ipotetico guidatore di Mach-E risparmierebbe una piccola somma su un viaggio su strada di 480 km. Altrove, i conducenti di veicoli elettrici spenderebbero dai 4 ai 12 dollari in più per percorrere 480 km a bordo del veicolo. Su un viaggio di 480 km da St. Louis a Chicago, il proprietario di Mach-E potrebbe pagare 12,25 dollari in più rispetto al proprietario di una RAV4 per l'energia. Tuttavia, i viaggiatori esperti in auto elettrica possono spesso aggiungere qualche chilometro gratuito in hotel, ristoranti e altre soste, quindi quel sovrapprezzo di 12 dollari per la guida di un veicolo elettrico dovrebbe essere considerato lo scenario peggiore.
Gli americani amano il fascino della strada aperta, ma come sottolinea il WSJ, la maggior parte di noi non viaggia così spesso. Secondo uno studio del Dipartimento dei Trasporti, meno dello 0,5% di tutti i viaggi negli Stati Uniti supera le 240 km, quindi per la maggior parte degli automobilisti il costo della ricarica durante un viaggio su strada non dovrebbe essere un fattore determinante nella decisione di acquisto.
Uno studio del 2020 di Consumer Reports ha rilevato che i conducenti di veicoli elettrici possono aspettarsi di risparmiare in modo sostanziale sia sui costi di manutenzione che su quelli di carburante. Lo studio ha rilevato che i veicoli elettrici costano la metà in termini di manutenzione e che il risparmio derivante dalla ricarica domestica compensa ampiamente i costi di ricarica durante un viaggio occasionale su strada.
Data di pubblicazione: 15-01-2022