Come voi, cari lettori, sicuramente saprete, la risposta breve è sì. La maggior parte di noi sta risparmiando dal 50% al 70% sulle bollette energetiche da quando è passato all’elettricità. Tuttavia, la risposta è più lunga: il costo della ricarica dipende da molti fattori e ricaricare mentre si è in viaggio è una cosa completamente diversa rispetto a ricaricare la batteria durante la notte a casa.
L'acquisto e l'installazione di un caricabatterie domestico ha i suoi costi. I proprietari di veicoli elettrici possono aspettarsi di pagare circa $ 500 per un buon veicolo elencato UL o ETL
stazione di ricarica e altri soldi per un elettricista. In alcune aree, gli incentivi locali possono alleviare il dolore: ad esempio, i clienti dei servizi pubblici di Los Angeles potrebbero avere diritto a uno sconto di 500 dollari.
Quindi, ricaricare a casa è comodo ed economico, e gli orsi polari e i nipoti lo adorano. Quando sei in viaggio, tuttavia, è una storia diversa. I caricabatterie rapidi autostradali stanno diventando sempre più numerosi e convenienti, ma probabilmente non saranno mai economici. Il Wall Street Journal ha calcolato il costo di un viaggio su strada di 300 miglia e ha scoperto che un conducente di veicoli elettrici di solito può aspettarsi di pagare altrettanto o più di quanto pagherebbe un conducente con bruciatore a gas.
A Los Angeles, che vanta alcuni dei prezzi della benzina più alti del paese, l’ipotetico guidatore di Mach-E risparmierebbe una piccola somma su un viaggio di 300 miglia. Altrove, i conducenti di veicoli elettrici spenderebbero dai 4 ai 12 dollari in più per percorrere 300 miglia con il veicolo elettrico. Durante un viaggio di 300 miglia da St. Louis a Chicago, il proprietario del Mach-E potrebbe pagare 12,25 dollari in più rispetto al proprietario del RAV4 per l’energia. Tuttavia, gli escursionisti esperti di veicoli elettrici possono spesso aggiungere alcune miglia gratuite in hotel, ristoranti e altre fermate, quindi il premio di 12 dollari per la guida di un veicolo elettrico dovrebbe essere considerato lo scenario peggiore.
Gli americani amano il misticismo della strada aperta, ma come sottolinea il WSJ, la maggior parte di noi non fa viaggi su strada così spesso. Secondo uno studio del DOT, meno della metà dell'1% di tutti i viaggi negli Stati Uniti supera le 150 miglia, quindi per la maggior parte dei conducenti, il costo della ricarica durante un viaggio su strada non dovrebbe essere un fattore importante nell'acquisto. decisione.
Uno studio di Consumer Reports del 2020 ha rilevato che i conducenti di veicoli elettrici possono aspettarsi di risparmiare quantità sostanziali sia sui costi di manutenzione che su quelli del carburante. Si è scoperto che la manutenzione dei veicoli elettrici costa la metà e che i risparmi derivanti dalla ricarica a casa annullano ampiamente eventuali costi di ricarica durante un viaggio occasionale.
Orario di pubblicazione: 15 gennaio 2022