Grazie alla rapida crescita del mercato delle auto elettriche, il settore della ricarica rapida genera finalmente più ricavi.
Emma Delaney, responsabile clienti e prodotti di BP, ha dichiarato a Reuters che la domanda forte e in crescita (compreso un aumento del 45% nel terzo trimestre del 2021 rispetto al secondo trimestre del 2021) ha portato i margini di profitto dei caricabatterie rapidi vicini a quelli delle pompe di carburante.
"Se penso a un pieno di carburante rispetto a una ricarica rapida, ci stiamo avvicinando a un punto in cui i principi fondamentali del business sulla ricarica rapida sono migliori di quelli sul carburante",
È una notizia straordinaria che le stazioni di ricarica rapide siano diventate quasi redditizie quanto le pompe di benzina. È un risultato prevedibile, frutto di alcuni fattori importanti, tra cui stazioni di ricarica più potenti, più stazioni per stazione e un maggior numero di auto in grado di accettare potenze maggiori e dotate di batterie più grandi.
In altre parole, i clienti acquistano più energia e più velocemente, il che migliora l'economicità di una stazione di ricarica. Con l'aumento del numero di stazioni di ricarica, anche il costo medio di rete per stazione sta diminuendo.
Una volta che gli operatori e gli investitori si renderanno conto che l'infrastruttura di ricarica è redditizia e a prova di futuro, potremo aspettarci una grande corsa in questo settore.
Il settore della ricarica nel suo complesso non è ancora redditizio, perché attualmente – in fase di espansione – richiede investimenti molto elevati. Secondo l'articolo, rimarrà tale almeno fino al 2025:
"Non si prevede che la divisione diventi redditizia prima del 2025, ma in termini di margine, i punti di ricarica rapida delle batterie di BP, che possono ricaricare una batteria in pochi minuti, si stanno avvicinando ai livelli che si ottengono facendo rifornimento di benzina."
BP si concentra specificamente sulle infrastrutture di ricarica rapida a corrente continua (invece che sui punti di ricarica a corrente alternata), con un piano per avere 70.000 punti di vario tipo entro il 2030 (rispetto agli 11.000 attuali).
"Abbiamo scelto di puntare davvero sulla ricarica ad alta velocità e in movimento, piuttosto che sulla ricarica lenta tramite lampione, ad esempio",
Data di pubblicazione: 22-01-2022