Grazie alla rapida crescita del mercato delle auto elettriche, il business della ricarica rapida genera finalmente maggiori ricavi.
Emma Delaney, responsabile clienti e prodotti della BP, ha dichiarato a Reuters che la domanda forte e crescente (incluso un aumento del 45% nel terzo trimestre del 2021 rispetto al secondo trimestre del 2021) ha portato i margini di profitto dei caricabatterie rapidi vicini alle pompe di carburante.
“Se penso al pieno di carburante rispetto alla ricarica rapida, ci stiamo avvicinando a un punto in cui i fondamentali aziendali relativi alla ricarica rapida sono migliori di quelli relativi al carburante”,
È una notizia eccezionale che i caricabatterie rapidi diventino redditizi quasi quanto le pompe di carburante.È il risultato atteso di alcuni fattori importanti, tra cui caricabatterie di maggiore potenza, più stalli per stazione e un numero maggiore di auto che possono anche accettare una potenza maggiore e avere batterie più grandi.
In altre parole, i clienti acquistano più energia e più velocemente, il che migliora l’economia di una stazione di ricarica.Con l’aumento del numero delle stazioni di ricarica diminuisce anche il costo medio di rete per stazione.
Una volta che gli operatori di ricarica e gli investitori si renderanno conto che l’infrastruttura di ricarica è redditizia e a prova di futuro, possiamo aspettarci una grande corsa in questo settore.
L’attività di ricarica nel suo complesso non è ancora redditizia, perché attualmente – in fase di espansione – richiede investimenti molto elevati.Secondo l’articolo, rimarrà così almeno fino al 2025:
“Non si prevede che la divisione diventi redditizia prima del 2025, ma su base marginale, i punti di ricarica rapida della batteria di BP, che possono ricaricare una batteria in pochi minuti, si stanno avvicinando ai livelli visti dal rifornimento di benzina”.
BP si concentra specificamente sulle infrastrutture di ricarica rapida DC (piuttosto che sui punti di ricarica AC) con un piano per avere 70.000 punti di vario tipo entro il 2030 (rispetto agli 11.000 di oggi).
"Abbiamo scelto di perseguire davvero la ricarica ad alta velocità, in movimento, piuttosto che la ricarica lenta del lampione, ad esempio,"
Orario di pubblicazione: 22 gennaio 2022