Questo studio analizza il numero, il tipo e la distribuzione dei caricabatterie per veicoli elettrici necessari per raggiungere gli obiettivi di vendita di veicoli elettrici del Colorado entro il 2030.Quantifica le esigenze di ricarica pubblica, lavorativa e domestica per i veicoli passeggeri a livello di contea e stima i costi per soddisfare queste esigenze infrastrutturali.
Per supportare 940.000 veicoli elettrici, il numero di caricabatterie pubblici dovrà crescere dai 2.100 installati nel 2020 a 7.600 entro il 2025 e 24.100 entro il 2030. La ricarica sul posto di lavoro e quella domestica dovranno aumentare rispettivamente a circa 47.000 e 437.000 caricabatterie entro il 2030. Le contee che hanno sperimentato un’adozione di veicoli elettrici relativamente più elevata nel corso del 2019, come Denver, Boulder, Jefferson e Arapahoe, richiederanno più ricariche domestiche, lavorative e pubbliche più rapidamente.
Gli investimenti necessari a livello statale per i caricabatterie pubblici e sul posto di lavoro ammontano a circa 34 milioni di dollari per il periodo 2021-2022, circa 150 milioni di dollari per il 2023-2025 e circa 730 milioni di dollari per il 2026-2030.Dell’investimento totale necessario fino al 2030, i caricabatterie rapidi CC rappresentano circa il 35%, seguiti da quelli domestici (30%), luoghi di lavoro (25%) e pubblici di livello 2 (10%).Le aree metropolitane di Denver e Boulder, che hanno un’adozione di veicoli elettrici relativamente elevata e minori infrastrutture implementate nel 2020 come percentuale di ciò che sarà necessario entro il 2030, trarrebbero beneficio da investimenti infrastrutturali relativamente maggiori a breve termine.Gli investimenti a breve termine nei corridoi di viaggio dovrebbero inoltre essere indirizzati verso aree in cui il mercato locale dei veicoli elettrici potrebbe non essere sufficientemente ampio da attrarre i necessari investimenti a breve termine nella ricarica pubblica da parte del settore privato.
I caricabatterie domestici rappresentano circa l'84% del totale dei caricabatterie necessari in tutto il Colorado e forniranno oltre il 60% della domanda di energia dei veicoli elettrici nel 2030. La ricarica residenziale alternativa, come i caricabatterie sul marciapiede o sui lampioni nelle aree metropolitane con una popolazione significativa di abitanti di case plurifamiliari, idealmente essere implementato per migliorare la convenienza, l’accessibilità e la praticità dei veicoli elettrici per tutti i potenziali conducenti.
fonte:theicct
Orario di pubblicazione: 15 giugno 2021