Shell, Total e BP sono le tre multinazionali petrolifere con sede in Europa che hanno iniziato a occuparsi di ricarica per veicoli elettrici nel 2017 e ora sono presenti in ogni fase della catena del valore della ricarica.
Uno dei principali attori del mercato della ricarica nel Regno Unito è Shell. Shell offre ora la ricarica in numerose stazioni di servizio (i cosiddetti piazzali) e presto la estenderà a circa 100 supermercati.
Secondo quanto riportato dal Guardian, Shell punta a installare 50.000 punti di ricarica pubblici su strada nel Regno Unito nei prossimi quattro anni. Il colosso petrolifero ha già acquisito Ubitricity, specializzata nell'integrazione della ricarica nelle infrastrutture stradali esistenti, come lampioni e dissuasori, una soluzione che potrebbe rendere l'acquisto di veicoli elettrici più attraente per gli abitanti delle città che non dispongono di vialetti privati o parcheggi assegnati.
Secondo il National Audit Office del Regno Unito, oltre il 60% delle famiglie urbane in Inghilterra non dispone di parcheggi fuori strada, il che significa che non esiste un modo pratico per installare un caricabatterie domestico. Una situazione simile si verifica in molte regioni, tra cui Cina e alcune parti degli Stati Uniti.
Nel Regno Unito, le amministrazioni locali rappresentano una sorta di collo di bottiglia per l'installazione di sistemi di ricarica pubblici. Shell ha un piano per aggirare questo problema offrendosi di coprire i costi iniziali di installazione non coperti dai sussidi governativi. L'Office for Zero Emission Vehicles del governo britannico attualmente copre fino al 75% dei costi di installazione delle colonnine di ricarica pubbliche.
"È fondamentale accelerare il ritmo di installazione delle colonnine di ricarica per veicoli elettrici in tutto il Regno Unito e questo obiettivo e questa offerta di finanziamento sono pensati per contribuire a raggiungere questo obiettivo", ha dichiarato al Guardian David Bunch, presidente di Shell UK. "Vogliamo offrire agli automobilisti di tutto il Regno Unito opzioni di ricarica per veicoli elettrici accessibili, in modo che più automobilisti possano passare all'elettrico".
Il ministro dei trasporti britannico Rachel Maclean ha definito il piano della Shell "un ottimo esempio di come gli investimenti privati vengano utilizzati insieme al sostegno governativo per garantire che la nostra infrastruttura per i veicoli elettrici sia adatta al futuro".
Shell continua a investire in attività legate all'energia pulita e si è impegnata a raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2050. Tuttavia, non ha mostrato alcuna intenzione di ridurre la produzione di petrolio e gas, e alcuni attivisti ambientalisti non ne sono convinti. Di recente, alcuni membri del gruppo Extinction Rebellion si sono incatenati e/o incollati alle ringhiere del Science Museum di Londra per protestare contro la sponsorizzazione da parte di Shell di una mostra sui gas serra.
"Troviamo inaccettabile che un'istituzione scientifica, una grande istituzione culturale come il Museo della Scienza, prenda soldi, soldi sporchi, da una compagnia petrolifera", ha affermato il dottor Charlie Gardner, membro di Scientists for Extinction Rebellion. "Il fatto che la Shell possa sponsorizzare questa mostra le consente di presentarsi come parte della soluzione al cambiamento climatico, mentre è, ovviamente, al centro del problema".
Data di pubblicazione: 25-09-2021